人流密集的公共場所溫濕度檢測
按照國家規(guī)定,公共場所的最小新風(fēng)量應(yīng)該達(dá)到每人每小時(shí)30立方米,以解決空間密閉而帶來的空氣質(zhì)量問題。而部分經(jīng)營者為了節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用,把新風(fēng)量關(guān)到很小,甚至完全關(guān)閉,致使空氣流通不暢,新鮮空氣換不到室內(nèi),有害氣體排不出去,造成室內(nèi)空氣污染。
地鐵在運(yùn)營過程中,運(yùn)量大,也就是乘客流量大,所需要的新風(fēng)量變化大。特別是帶有空調(diào)的環(huán)控系統(tǒng)的用電量,約占整個(gè)地鐵耗電量的40%左右,因此地鐵的空調(diào)負(fù)荷大,要實(shí)現(xiàn)節(jié)能必須借助于自動(dòng)控制的手段。作為自動(dòng)控制系統(tǒng)必不可少的組成部分,環(huán)境傳感器在地鐵中越來越多的起著重要的作用。在地鐵的環(huán)境控制系統(tǒng)里,主要使用的傳感器有室內(nèi)濕度傳感器、管道溫濕度傳感器。
可以在車站的站廳和站臺區(qū)等公共區(qū)內(nèi)以及重要的設(shè)備機(jī)房內(nèi)設(shè)置室內(nèi)溫濕度傳感器,以監(jiān)測車站實(shí)時(shí)的溫度及濕度。這些參數(shù)可以幫助運(yùn)營人員對車站各系統(tǒng)工況進(jìn)行合理的調(diào)整,以保持車站公共區(qū)始終處于較為舒適的環(huán)境、確保設(shè)備房一直處于合適的溫度之下。室內(nèi)溫濕度傳感器一般裝在車站站廳、站臺以及設(shè)備房的墻面上或頂上。
與此同時(shí),還可以在車站的新風(fēng)室和回風(fēng)室安裝管道溫濕度傳感器,以監(jiān)測室外新風(fēng)的和車站內(nèi)的溫度以及濕度。環(huán)境控制系統(tǒng)可以根據(jù)傳感器采集到的數(shù)據(jù)來判斷車站的環(huán)境質(zhì)量,并根據(jù)預(yù)先設(shè)計(jì)好的各種工況來進(jìn)行自動(dòng)切換,以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制系統(tǒng)對車站環(huán)境的自動(dòng)控制,使得車站環(huán)境始終處于較為舒適的環(huán)境之中,并最終實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目的。
由此可見,溫濕度傳感器在生活中的用處越來越多,它不僅在氣象站、溫室大棚、檔案管理和食品行業(yè)有著應(yīng)用,現(xiàn)在在地鐵環(huán)境控制系統(tǒng)也得到采用。
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